尼龙机加工件在铁路行业中的应用与推广

尼龙机加工件在铁路行业中的应用与推广


承图塑料在铁路行业中有众多产品应用与推广,其中尼龙机加工件是比较常用的,经济性,使用面较广,随着绿皮火车的淘汰,和谐号的兴起,铁路进入高速模式,对部件的震动性,稳定性要求提高,且对材料氧指和阻燃性更多要求,使得工程塑料材料和工程塑料机加工件得以更多应用。

尼龙机加工件在铁路行业中的应用与推广

阻燃型尼龙6FR材料,新品


6 FR 已满足多项标准要求,例如欧洲轨道车辆标准DIN EN 45545-2:2013敬请垂询更多其他内容和证书信息。

新产品:阻燃型PA 6


6 FR 材料中添加了一种新的阻燃剂,即挤塑聚酰胺6。这种新材料的极限氧指数(LOI)高达到40%,且为无卤材料。其防火性能达到了UL 94 标准的V0 级。此外,6 FR 的密度低(1.17 g/cm³),因此与传统材料相比,例如铁(密度为7.85 g/cm³),该材料在重量和施工方面都具有明显优势。

 

新应用领域

6 FR 结合了不同的材料属性,对于具有较高阻燃性、机械属性和重量要求的部件 ,其是理想的材料之选 。

 

应用实例:

 轨道车辆施工,航空,造船, 采矿, 电气工业

 

属性: 氧气指数高达40%

LOI –极限氧气指数)。

阻燃:(UL 94标准的V0级)

 无卤: 密度低(1,17 g/cm³

高强度、高刚性, 良好的尺寸稳定性, 良好的滑动和磨损性能, 良好的机械加工

 

生产范围

6 FR 材料有板材和棒材形式可选,颜色有本色和黑色,可选尺寸范围如下:

棒材:

直径长10 - 100 mm 3,000 mm

板材:

厚宽长8 - 60 mm 620 mm 3,000 mm

其他尺寸也可订购。敬请垂询steven_info@163.com!

 

 

PA66

一款非常适合运动件的材料,不同于PA6,车辆对零件材质的韧性要求较高,PA66非常适合,氧指26以上,国铁对塑料的标准基本建立在PA66的基础上,其阻燃性根据要求,目前已经有V0级别,性价比相对进口材料有非常大的优势,且交期短。

 

大部份用于内饰件垫块,滑块,门轨滑块,线缆夹,轴套等,工件简单,用途广泛。

尼龙机加工件在铁路行业中的应用与推广 

NYLATRON GS

是PA66添加MOS2改性得到的润滑级材料,也是铁路机车零件中做为轴套,滑块等用途较广泛的材料,相比于NYLATRON GSM,其韧性更高, 抗震动性更强,适合工况更复杂的零件。

 

 

 

尼龙机加工件在铁路行业中的应用与推广

发生器腔体件主体

 

铁路对部件的减重是比较重视的,这样一块零件由金属材质转换为尼龙机加工件,有效减轻了重量的同时,也免于维护,气密性更好。且尺寸精度也非常高。

 

 


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